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「股市开户」宝钢股份推进高质量发展 点亮钢铁制造“智慧之光”

踏进一片幽暗的宝钢股份冷轧智能车间,眼睛需要适应片刻,才能看清空无一人的车间内,几架无人行车正吊卸着钢卷。

“这里就是我们宝钢的‘黑灯工厂’。车间在2016年经过智能改造后,无人行车替代了人工操作的行车,具备了24小时的黑灯作业条件。安全、质量和信息都得到保证。”宝钢股份的工作人员介绍道。

这是上证报记者近日参加上交所举办的“沪市公司质量行”走进宝钢股份的亲身经历。以“黑灯工厂”为代表的智能化升级,为宝钢股份突破了钢铁制造的“天花板”,助推公司持续高质量发展。

智能化升级 已见成效

作为此次活动参观的第一站,投产于上世纪90年代的1580车间年产热轧卷400万吨,宝钢股份在2016年启动了该车间智能改造,以自动化、无人化、智慧化平台对热轧产品进行生产管理。

在现场可以看到,每隔几分钟便有一块被加热到火红的钢坯进入产线,经过多道轧机轧制后,最终被自动切边制卷。与“火热”生产现场形成鲜明对比的是,整个生产过程的控制都在车间的集控室内完成。“智能化改造后,我们一个班组只要20个人,还包括设备保障的人员。”陪同的热轧车间工作人员介绍。

而在冷轧智能车间即“黑灯工厂”内,可以看到几十米高的加热炉层层叠叠,蔚为壮观。同行的车间负责人表示,智能化改造后,每一层都安装了轨道,配置了巡检机器人,替代了过去繁琐的人工检查。事实上,庞大的冷轧C008智能车间内没有了生产工人的忙碌身影,两条相对而立的生产线从机组入口段到出口段,3D(危险‘Dangerous’、肮脏‘Dirty’、困难‘Difficult’)工作岗位都已经实现机器人操作。

智能化升级的效果立竿见影。

宝钢股份冷轧厂负责人说:“智能化升级后,车间吨钢能耗下降了15%,综合污染物吨钢下降30%、劳动效率提升30%,产能提升20%,加工成本下降10%。”

值得一提的是,宝钢股份已迈出“5G+智能制造”第一步。

“黑灯工厂”的“六合一操作室”不仅将车间内的六个热镀锌机组操作室集中为一个高度自动化和信息化的操作室,远程控制产线,更是通过宝山和东山基地开通的5G网络基站,实现了宝山基地对千里之外东山基地的实时监控和远程操作。

宝武大融合 效益可观

宝武大融合一直是市场关注的热点。

2016年12月1日,宝钢集团与武钢集团重组后的中国宝武钢铁集团揭牌成立,宝钢股份在重组武钢股份后,成为中国宝武的核心上市主体。

重组伊始,中国宝武就定下了三年完成整体融合的“军令状”。而在过去的两年内,宝钢股份通过推行包含信息化、营销、采购、研发以及财务在内的“五个先行”策略,以及采取“多制造基地”的管控模式,加速对武钢的整合融合。“武钢并入后,我们在青山基地实行信息系统‘推土机’式的覆盖,提升了10%以上的人员劳动效率,青山彩涂的生产效率也从之前的60%提升到90%。”宝钢股份董秘王娟如是说。

大融合的效果,自有业绩评断。

2018年,宝钢股份实现营收3052.05亿元,同比上升5.43%;实现净利润215.65亿元,同比增长12.49%。其中,武钢贡献营业收入714.7亿元,产生利润总额21.2亿元。而在宝武大融合前的2015年,武钢则是当年A股市场的“亏损王”,巨亏75.15亿元。

业绩之外,宝武大融合也成为央企重组“强强联合”的新示范。

国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在披露央企一季度经营情况时表示,近几年的央企重组有力推动了国有资本布局结构的优化调整,宝武战略性重组更好地发挥了规模效应,“重组以后,化解钢铁过剩产能超1500万吨,钢铁产量居世界第二,高端碳钢产品产量超过3000万吨,具备了和韩国浦项、日本新日铁住金竞争的实力。”

本月19日,中国宝武与马钢集团重组实施协议正式签约。重组马钢将进一步完善中国宝武“弯弓搭箭”型空间布局,钢铁产能规模逼近亿吨,距离成为全球最大的钢铁制造集团仅一步之遥。

高质量发展 持续推进

冷轧汽车板已成为宝钢股份的“明星”产品。

据了解,宝钢股份冷轧汽车板的市场份额约为50%,取向硅钢等市场份额约58%。“马路上每两辆汽车,就有一辆使用了宝钢生产的汽车钢板。特斯拉上海工厂建成后,我们会和特斯拉建立合作关系。”王娟在回答投资者提问时说。

宝钢股份目前拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山四大制造基地。据王娟介绍,公司通过“多基地集中一贯管理”运行机制,借助统一的信息平台对各个基地的营销、采购和研发进行统一管理。这一措施,仅今年上半年就为宝钢股份削减成本31.5亿元,提前超额完成年度目标。

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